Nova vozila u EU imaće uređaj za blokiranje prebrze vožnje

Prema novim propisima, svi novi automobili u Evropskoj uniji trebali bi biti opremljeni limiterima brzine. Kako je Britanska agencija za certifikaciju vozila ranije saopštila da namjerava odražavati pravila EU o standardima sigurnosti vozila nakon Brexita, u Velikoj Britaniji će posljedično tome uskoro biti najavljene brojne nove mjere sigurnosti vozila. Neke od njih će smanjivati snagu motora ako vozači pređu određenu brzinu. Mjere bi bile uvedene iz sigurnosnih razloga,. Podrška mjera očekuje se od strane aktivista za zaštitu okoline. One se zalažu za niže brzine kako bi se smanjile emisije štetnih gasova.

Tehnologija, nazvana “inteligentna pomoć pri brzini”, zavisi o GPS praćenju i kamerama na vozilu. Zvaničnici EU su je ranije opisali kao “veliki korak naprijed” što se tiče sigurnosti na putevima. Zastupnik britanskog parlamenta Craig Mackinlay, predsjednik parlametarne grupe ˝Fiar Fuel UK Motorists and Hauliers˝, je izjavio: “Ovo će potpuno uništiti tržište luksuznih automobila. Mišljenja sam da toliko aspekata kampanje protiv vozača dolazi do izražaja. Ovo je samo još jedan ˝Veliki brat˝ u kokpitu. Vidjećemo više ovoga ako krenemo u smjeru određivanja cijena puteva. Mislim da ljudi nisu razmišljali o aspektima slobode svega ovoga.”.

Ograničenja moraju biti precizna

Neki proizvođači poput Forda, Citroena i Jaguara, već su počeli koristiti tehnologiju ograničavanja brzine u svojim vozilima. Edmund King, predsjednik Automobile Association, rekao je da bi ograničenja brzine na putevima trebala biti vrlo tačna na digitalnom sistemu kako bi se osiguralo da nema problema. “Ograničenja brzine moraju biti potpuno tačna, jer automobil reaguje na ograničenje brzine. Ako imate pogrešno ograničenje brzine u digitalnom sistemu, to bi vas moglo usporiti na pogrešnu brzinu ili vam omogućiti da ubrzate do pogrešne brzine”.

Nakon lobiranja proizvođača automobila, EU je ublažila prvobitne planove da stroži ISA sistem postane obavezan. Ovaj sistem smanjuje snagu motora kada se postigne ograničenje brzine. Pokazalo se da takav sistem, koji se nakratko može zaobići tako što vozač snažno pritisne papučicu gasa, smanjuje smrtne slučajeve na cestama do 20 posto.

Ministarstvo za saobraćaj (DfT) saopštilo je da nisu donesene odluke o tome koje će sigurnosne propise slijediti Velika Britanija. Potparol je dodao: “Odlazak Ujedinjenog Kraljevstva iz EU-a pruža nam platformu za kapitalizovanje naših regulatornih sloboda.

Izvor: Daily telegraph