Broj stradalih u saobraćaju u porastu

Svjedoci smo da su u ovoj godini saobraćajne nezgode odnijele više života nego što je to bio slučaj ranijih godina. Ukoliko izuzmemo 2020. godinu zbog značajno smanjene frekvencije saobraćaja, većih oscilacija u broju saobraćajnih nezgoda za period prvih šest mjeseci istorijski geldano nema. Sa zabilježenih 2.615 saobraćajnih nezgoda, možemo reći da se ostalo ne petogodišnjem prosjeku.

Međutim ono što brine je broj smrtnih slučajeva iz saobraćajnih nezgoda registrovanih za isti vremenski period. Naime, u 2615 registrovanih saobraćajnih nezgoda tokom prvih pola godine, u 2022. godini je stradalo 32 lica. Ovaj podatak još više dobija na težini ako ga uporedimo sa prethodnim godinima. Ranijih godina imali smo manji broj smrtno stradalih, iako je broj saobraćajnih nezgoda bio na nivou prvih šest mjeseci 2022. Posmatrajući ovu statistiku od 2018. godine, broj stradalih u saobraćajnim nezgodama kulminira u 2022. sa 50% rasta u odnosu na petogodišnji prosjek.

Posljedice fatalnije iz godine u godinu

Kada je u pitanju broj povrijeđenih u saobraćajnim nezgodama, on konstantno raste od 2015. godine. Za prvih šest mjeseci 2022. godine registrovano 1340 povrijeđenih iz saobraćajnih nezgoda. Što govori da smo u prosjeku u svakoj drugoj saobraćajnoj nezgodi imali jedno povrijeđeno lice.

Kako su ljetnji mjeseci ujedno i mjeseci sa najvećim brojem saobraćajnih nezgoda sa povrijeđenim i stradalim licima, teško je očekivati da će trend iz prvih pola godine usporiti.

Brojke su neumoljive i pokazuju da je broj saobraćajnih nezgoda praktično na istom nivou kao prethodnih godina. Međutim statistika nas upozorava da su zato posljedice iz godine u godinu sve fatalnije. Česti novinski članci o saobraćajnim nezgodama koje su se dogodile, očigledno ne utiču na vozače u Crnoj Gori, budući da se svakodnevno susrijećemo sa velikim nepoštovanjem saobraćajnih propisa.

Dosadašnja kazena politika očigledno nije dovoljna da bi pozitivno uticala na učesnike u saobraćaju. Možda bi recimo kaznena politika direktnog uticaja na cijenu obaveznog osiguranja vozila koju primjenjuju neke zapadne zemlje, bile jedna od mjera koje mogu suzbiti ovaj prilično loš trend. U krajnjem slučaju zbog ovakve situacije sa saobraćajnim nezgodama, samo je pitanje vremena kada će osiguravajuća društva podići stopu premije obaveznih osiguranja.

Autor: Pro In Assistance