Učestalost šteta za električnih vozila, ukupni gubici rastu

Tokom prvog tromjesečja 2024., učestalost odštetnih zahjteva za električna vozila porasla je za 2,26% u SAD-u. Ovaj podatak predstavlja povećanje od 40% u odnosu na Q1 2023, prema Mitchell International-u.

Povećanje odštetnih zahtjeva za električna vozila poklopilo se sa padom cijena električnih vozila. Kako je proizvođač električnih automobilia Tesla snizio cijene svojih vozila, to su uradili i drugi prozivođači iz ovog segmenta. Na kraju 2023. prosječna cijena za novo električno vozilo iznosila je 50.798 dolara. U poređenju sa vozilima koja troše fosilna goriva, to je za 2.040 dolara posmatrajući prosječne cijene. Pad cijena novih električnih vozila rezultirao je padom cijena polovnih električnih vozila za 30% u odnosu na prethodnu godinu.

„Usporavanje prodaje, smanjenje cijena proizvođača i promjena raspoloženja potrošača utiču na vrijednost polovnih električnih vozila“, rekao je Ryan Mandell iz Mitchell International. “Kao rezultat toga, ukupna učestalost šteta za EV oštećena u sudaru raste.”

Tokom prvog kvartala 2024. godine, električni automobili su ostvarili racio šteta od 9,93%, prema Mitchell-u. Ovo je povećanje od 8% u poređenju sa poslednjim kvartalom 2023. i 30% više nego u trećem kvartalu 2023. Nova vozila na benzin bilježe sličnu, iako sporiju stopu racia šteta od 9,51%.

Prema Mandellu, nova vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem su uporediva sa električnim vozilima u smislu njihove složenosti i cene popravke.

Međutim, troškovi popravke električnih automobila i dalje su veći u poređenju sa vozilima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Mitchell je pronašao prosječnu razliku od 1.363 dolara između dva pogonska sklopa.

Jedan od razloga za veće troškove popravke električnih vozila je znatno duže vrijeme popravke. Mitchell je otkrio da je električnim vozilima potrebno u prosjeku 3,04 sata rada u poređenju sa 1,66 sati za vozilo sa unutrašnjim sagorijevanjem.

Izvor: propertycasualty360.com