Noviteti kod procjene šteta na vozilima

Kada posmatramo šta se dešavalo u industriji osiguranja tokom 2021 godine, kod procesa rješavanja šteta su se izdvojila nekoliko stvari. Online prijave šteta, komunikacija putem digitalnih kanala sa osiguranicima i digitalizacija plaćanja. Međutim, ako bismo pogledali u bližu budućnost u 2025. godini, Lexis Nexis predviđa da će više od 80% zahtjeva za auto osiguranje biti obrađeno virtualno i da će se ukupna obrada zahtjeva za štete smanjiti ​​sa par sedmica na par dana.

Promjena procesa potraživanja

Kada se posmatraju štete po osnovu autoosiguranja, svi odštetni zahtjevi se mogu klasifikovati u jednu od dvije grupe:

1. Samo materijalna šteta
2. Materijalna šteta i tjelesne povrede

Istorijski gledano, totalne štete su ranije iznosile samo 8-12% ukupnog obrađenog obima odštetnih zahjteva. Splet događaja je dramatično povećao ovaj broj. Prije COVID-a ljudi su vozili rutinski. Onda je ˝lockdown˝ veliku većinu vozača natjerao da parkira svoja vozila na dvije godine i da rade od kuće.

Sada opet imamo veću frekvenciju saobraćaja, ali su vozači opušteniji nego recimo prije pandemije. Taj psihološki efekat je uticao da su nesreće teže nego što su bile ranije. Takođe, količina elektronike u vozilima nastavlja da se uvećava, što ih čini skupljim za popravku. Prekidi lanca snabdijevanja zbog COVID-a stvaraju zanimljivu situaciju u kojoj ne možete nabaviti dijelove za popravku automobila. To često povlači i veću cijenu popravki onih djelova koji mogu biti reprarirani.

Sada odštetnih zahtjevi sa totalnom štetom mogu iznositi i do 20% od ukupno obrađenih odšetnih zahtjeva. Dok neki odštetni zahtjevi rezultiraju i zahtjevima za tjelesne povrede, zahtjevi za nadokandu materijalnu štete čine oko 75-85% svih zahtjeva iz auto osiguranja.

Totalna šteta

Kada razmislite o tome šta ulazi u zahtjev za totalnu štetu, to bi trebao biti najjednostavniji tip zahtjeva iz perspektive imovinske štete. Ne morate voziti auto u autolimarsku radionicu na popravku, rješavati probleme sa dijelovima, dodatne procjene štete ili druge faktore. Samo trebate platiti ostatak osigurane vrijednosti automobila.

Kompleksnost postoji jer u suštini bi trebalo „prodajete“ svoj oštećeni automobil osiguravaču, ali u praksi to izgleda drugačije. Osiguravači procjenjuju ostatak vrijednosti vašeg vozila i obeštećuju vas za razliku do osigurane vrijednosti vozila.

Ono što cijeli proces čini uspješnim je mogućnost direktnog slanja fotografija oštećenog vozila i njihovo uploadovanje na program za procjenu štete. Sposbnost vjestacke inteligencije da momentalno izdracuna procjenu stete, olakšava operaterima u osiguravajučim kompanijama koji koriste ove sofware da donesu odluku da li je doslo do totalne ili djelimične štete.

Izvor: PropertyCasuality360.com